濟南至常德物流專線

現代質量管理學家菲鮑姆認為，影響質量的基本因素有9個方面或稱之為“9M”，即市場、資金、管理、人員、激勵、材料、機器和機械化、現代信息方式、產品規格要求，在這9個“M”中，對濟南至武漢物流專線的物流質量影響較大的有7個“M”

1 市場

市場對物流質量的影響體現在需求的個性化和物流服務品種相對通用化的矛盾。盡管近期物流市場上提供的服務品和數量在不斷地增長，但離“一對一營銷”的物流服務要求還存在很大的差距。物流企業要認真識別工商企業的需求，以便作為發展新服務品種的要據。市場范圍日益擴大，而所提供的服務則應更為專業化、細分化。 

2 資金

資金對物流質量的影響體現在投資改良設施和物流成本控制之間的矛盾，對于自動化和機械化的要求迫使物流企業拿出大筆的資金用于新設備和新工藝。這就要增加企業的投資，如果投資后的設施利用率不高，那么就可能形成質量成本增高，造成大量的虧損。

3管理

管理人員和項目經理對物流服務質量承擔職責。營銷部門和研發部門須對物流項目的設計提出適應需求的規格要求；質量管理部門須安排整個物流過程的質量檢測方法以便能夠確保服務符合質量要求。

4人員

物流貨運公司的人員對物流質量的影響體現在質量是人員控制的，人員的不稱職將導致物流質量的下降。

5激勵

物流質量復雜性的提高進一步加強了每位職工對質量做出貢獻的重要意義。對人類動機研究的結果顯示，除了物質報酬以外，當今的工人要求強化工作上的成就感，承認他們對實現公司目標所做出的貢獻，這就突出了質量教育和提高質量意識的重要性，

6機器和機械化

機器和機械化對物流質量的影響主要是效率和操作標準化問題。機械化程度高，提高工人和機器的利用效率及切實降低成本就越是提高服務質量的關鍵因素。

7現代信息方法

現代信息方法對物流質量的影響主要體現在貨物跟蹤、自動化倉庫、庫存控制、運輸決策方面，現代信息技術使用越廣泛，物流質量越容易得到控制。